La France a connu une série mythique d'autorails: l'X 3800 surnommé Picasso.
Engins de la série X 3801 à X 4051, ces autorails diesel à bogies furent construits par Renault, De Dietrich et ANF, et entrèrent en service dans les années 50. La motorisation était assuré par un moteur Renault 517 G (300 CV puis 340 CV), ou par un moteur Renault 575 (360 CV) ou par un Saurer BZDS (320CV)
Engins de la série X 3801 à X 4051, ces autorails diesel à bogies furent construits par Renault, De Dietrich et ANF, et entrèrent en service dans les années 50. La motorisation était assuré par un moteur Renault 517 G (300 CV puis 340 CV), ou par un moteur Renault 575 (360 CV) ou par un Saurer BZDS (320CV)
| CONSTRUCTEUR | |
| RENAULT | |
| DE DIETRICH | |
| ANF | |
| SFAC | |
| MOTEUR | PUISSANCE |
| RENAULT 517 | 300 cv |
| RENAULT 517G | 340 cv |
| RENAULT 575 | 360 cv |
| SAURER BZDS | 320 cv |
| TRANSMISSION | |
| MECANIQUE - 4 VITESSES | |
| BOGIES | |
| Moteur Y 107 | |
| Porteur Y 108 | |
| FREINS | |
| A air automatique moderable JMR | |
| A vis | |
| VITESSE LIMITE | |
| 120 km/h | |
| MASSE | |
| 31.5 T | |
| RADIATION | |
| 1988 |
Ci-joint, le Livret Technique de l'X 3800:
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Ce(tte) œuvre est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 France. Thème: Bootstrap Darkroom by teekay
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