En ce début juillet, je me permets de vous souhaiter de bonnes vacances. J’en profite aussi, donc pas d’articles avant fin août, a priori le 28, pour une nouvelle saison. Encore un peu d’histoire ferroviaire au menu, de l’histoire locale, de la musique, et une série sur le matériel roulant ferroviaire. Au rythme d’un article…
L’Hôtel de la Gare
Au XIXe siècle, les lignes ferroviaires construites passent par les villes, mais aussi près des villages, voire même très à l’écart de ces villages. Les temps de parcours sont longs. les horaires sont parfois à cheval sur 2 jours. Les gares peuvent être un lieu de correspondance. La présence d’un équipement hôtelier est vite paru…
De l’Aigle à La Hutte-Coulombiers par Mortagne …
Pour clore la chapitre des lignes à voies normales dans l’Orne, nous allons voir aujourd’hui les deux dernières branches de l’étoile de Mortagne au Perche. En réalité, c’est sous la forme d’une seule ligne: L’Aigle-La Hutte-Coulombiers. Longue d’un peu plus de 100 km, cette ligne en comprend 76 dans le département de l’Orne, a travers…
Endless Boogie…
Que dire de ce groupe discret, originaire de New-York. Il tire son nom d’un album de John Lee Hooker. Un hasard ? que nenni. Paul “Top Dollar” Major (guitare et chant), Jesper “The Governor” Eklow (guitare), Marc Razo (basse) et Harry Druzd (batterie) viennent de la scène underground new-yorkaise. Quand ils faut les classer, on…
Argentan sous les bombes …
Il y a 75 ans, le 6 juin 1944, 1065 bombardiers s’apprêtent à larguer leurs bombes sur la Normandie. La mission est de pilonner les infrastructures ferroviaires et routières de notre région. Argentan est durement touchée comme les autres villes normandes. L’importance des ses installations ferroviaires en fait un cible de choix. Les hommes, les…
Le parc zoologique de Beauval, reflet de notre société ?
Depuis quelques années, un grand week-end de Mai est le prétexte à un séjour de plusieurs jours près d’un parc zoologique: Parc des Félins, Planète Sauvage,… Cette année, le Parc Zoologique de Beauval est la destination dont nous, mon épouse et moi, rêvons depuis quelque temps. La visite est prévu le vendredi 31 mai, jour…
Deux branches de plus à l’étoile…
La Compagnie des Chemins de Fer de l’Orne met en service une ligne d’Alençon à Mortagne au Perche et Condé/Huisne en 1973. Elle ouvre sous le régime des voies ferrées d’intérêt local, comme celle de Montsecret aux Maures, vue précédemment. A partir de 1875, l’Etat construit 3 nouvelles lignes au départ de Mortagne au Perche,…
Chailloué, sa carrière…
Le trafic fret sur l’ancienne région Basse-Normandie se limite à 2 activités: les produits de carrières et les déchets nucléaires. Pour les produits de carrières, Chailloué est, avec Vignats, le principal pourvoyeur de trafic. C’est aussi grâce au chemin de fer que cette carrière s’est développée. Le besoin en ballast, l’un des meilleurs, lui assure…
Le chantier de Surdon…
S’il n’y avait pas eu le chemin de fer, Surdon n’existerai pas. Comme dans d’autres coins de France, des petites cités n’existent que par le rail: bifurcation, dépôts, chantier de traitement de traverses … Lors de la construction de la ligne Paris-Argentan-Granville, la Compagnie des Chemins de Fer de l’Ouest choisit Surdon comme point de…
Ste Gauburge aussi …
Selon une information de la région, la gare de Ste Gauburge, ainsi que celle du Merlerault, vont perdre leurs derniers arrêts d’ici quelques mois. C’est un nouvel exemple, parmi d’autres, de l’inexorable déclin du chemin de fer dans les campagnes françaises. Ste Gauburge se situe au PK 165.5 de la ligne Paris-Granville, section de l’Aigle…