Le trafic fret sur l’ancienne région Basse-Normandie se limite à 2 activités: les produits de carrières et les déchets nucléaires.
Pour les produits de carrières, Chailloué est, avec Vignats, le principal pourvoyeur de trafic.
C’est aussi grâce au chemin de fer que cette carrière s’est développée. Le besoin en ballast, l’un des meilleurs, lui assure une activité importante.
Embranchée sur l’ancien raccordement des lignes le Mans-Mézidon et Paris-Granville, au lieu-dit L’Oraille, elle a une capacité d’expédition de 4 trains/jours, même si ce chiffre est rarement atteint.
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