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Catégorie : Le Materiel

Quelques souvenirs sur les EAD

Posted on 11 mars 202117 mars 2021 by Thierry DANGLOS

Depuis près de 40 ans, il y a une rupture sur la vision que l’on a sur le matériel ferroviaire. Le TGV, nouveau design, nouvelle technologie, nouvelle conception est l’élément déclencheur d’une nouvelle idée du chemin de fer. Sont alors apparus des

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Evolution du parc vapeur sur l’Ouest SNCF

Posted on 27 janvier 202114 janvier 2021 by Thierry DANGLOS
140-253 Etat - 1917

A sa création, la SNCF hérite des installations ferroviaires et matériel des anciens Réseaux. Il faut dire que sa structure par région, copiant grosso modo les frontières des anciennes compagnies, ne provoque pas de gros changements dans l’affectation des machines. La parc

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Bel exemple de longévité

Posted on 6 janvier 20216 janvier 2021 by Thierry DANGLOS

Un siècle de service pour une série de locomotives est assez rare. Parmi ces séries, une sillonne les lignes de l’ouest de la France. Nées à la Compagnie de l’Ouest Les usines Schneider et Graffenstaden construisent ces locomotives, de type 030, entre

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Renault et le ferroviaire

Posted on 7 octobre 20203 octobre 2020 by Thierry DANGLOS

Le 13 septembre dernier, j’ai eu le plaisir de photographier le passage de l’autorail X 4039 de l’ABFC. Il fait partie de la série X 3800, construit par Renault à 110 exemplaires. Ah mais non, celui-ci est sorti des Ateliers de Crespin,

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TGV médicalisé…

Posted on 22 avril 20203 octobre 2020 by Thierry DANGLOS

En ce début 2020, le Covid-19 bouleverse le monde. La France est fortement touchée et mal préparée. La situation dans les hôpitaux des régions les plus touchées obligent les autorités à prendre des mesures pour le transfert de patients. L’aviation militaire est

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Pacific 2901/2902 de la Cie de l’Ouest

Posted on 25 mars 20203 octobre 2020 by Thierry DANGLOS

S’il y a une série de locomotive à vapeur qui marque les esprits des amateurs, c’est bien la série des 231-500 Etat La sauvegarde de la 231 G 558 par le Pacific Vapeur Club de Sotteville le lui doit bien. Mais les

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Bugatti et le rail

Posted on 6 novembre 20194 octobre 2020 by Thierry DANGLOS

Nous sommes en 1930. La crise frappe, en particulier le constructeur automobile Bugatti. Ses voitures ne se vendent plus. Il fait autre chose. Raoul Dautry veut un engin ferroviaire qui rivalise avec l’autocar. C’est l’autorail: La condition de la survie des chemins

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Nom de locomotives à vapeur …

Posted on 30 janvier 20194 octobre 2020 by Thierry DANGLOS

Au début du chemin de fer, les locomotives avait quelquefois un nom, souvent lié au secteur géographique de leur livraison. Un nom est resté: Lison, la Lison de J. Gabin, dans le film la Bête Humaine. Dans le film, il s’agissait d’une

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  • L’embranchement de la carrière de Vignats
  • Accident de la gare de Paris-Montparnasse …
  • Baptême de locomotives à vapeur …
  • De Briouze à Couterne …
  • Rapide historique de la ligne Paris-Granville en Basse-Normandie…
  • De Montsecret-Vassy aux Maures …
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  • De Ste Gauburge au Mesnil-Mauger…
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  • Argentan, il y a 75 ans…
  • De Trun à Carrouges par Argentan …
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