Depuis le début de ce blog, beaucoup d’articles parlent de l’histoire du chemin de fer, de la technique et autres sujets, assez peu sur les hommes. Après R. Dautry, Directeur du réseau de l’Etat, nous allons nous intéresser à un jeune conducteur
C’est au Chemin de Fer de l’Etat que Raoul Dautry, devenu le “patron” pourra mettre en oeuvre, à son compte, ses préceptes. Sanction, communication et pardon sont les bases du travail de Dautry au sein de son réseau. Ce qui lui donne
Un décret du 17 octobre 1928 nomme Raoul Dautry, Directeur Général du réseau de l’Etat à compter du 1er novembre. Le réseau est le plus déficitaire des réseaux français. Le Ministre des Travaux Publics attend de lui qu’il établisse une logique de
Pas seulement un homme du rail … Dans le petit cimetière de Lourmarin, dans le Lubéron, pas très loin d’Albert Camus et d’Henri Bosco, Raoul Dautry y repose depuis août 1951. Il est né à Montluçon le 16 septembre 1880. Et entre
C’est ce que réclament les cheminots en 1910. Soit 5 francs par jour pour un traitement annuel de 1800 francs Le Congrès National du Syndicat National des Travailleurs des Chemins de Fer d’avril 1910 vote le principe d’une grève. Et constitue un
Dans un article précédent, je parle de photographie ferroviaire. De la photographie numérique, plus précisément. A l’époque de l’argentique, il y avais quelques artistes, dont ce photographe américain: O. Winston Link. Le Photographe Né en 1914, O. Winston Link hérite de son
